Damos un paso más en la construcción de la plataforma de alta velocidad del tramo Riquelme–Torre Pacheco, al poner en servicio la variante de Balsicas, tras la reposición de la actual línea ferroviaria L352 El Reguerón–Cartagena en el ámbito de la estación Balsicas-Mar Menor.
Se trata de una actuación imprescindible para dar continuidad a la implantación de la plataforma doble de alta velocidad en ancho estándar en un tramo de 17,7 km, paralela a la línea convencional, y avanzar en esta conexión estratégica que permitirá el enlace de Cartagena con el Corredor Mediterráneo.
El proyecto contempla la construcción de:
- Siete viaductos.
- Doce pasos superiores, uno inferior y una pasarela metálica.
- Dos tramos de reposición de la línea convencional (3,8 km en Balsicas y 2,2 km en Torre Pacheco).
- 9,47 km de muros de hormigón armado.
- 31 obras de drenaje transversal (ODT).
En Azvi continuamos avanzando en infraestructuras ferroviarias que refuerzan la conectividad y el desarrollo sostenible.
