Azvi ha comenzado la última fase de la renovación de los desvíos de la LAV Madrid Sevilla con unas actuaciones que suponen un gran reto técnico y logístico, ya que se instalarán 51 aparatos de vía modelo AV4, de última generación y de hasta 175 m y 170 t, con la participación de más de 100 profesionales y manteniendo en servicio la circulación de la línea durante el día.
Los trabajos se desarrollarán tanto en puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) como en viaductos, líneas de bifurcación (BIF) y puestos de banalización (PIB) a lo largo de la línea.
Traccion Rail, nuestra empresa de transporte ferroviario, es la encargada de la operación de carga y transporte de los aparatos de vía desde la base de Villarubia de Santiago (Toledo) hasta los diferentes puntos de actuación.
Los trabajos, enmarcados en la modernización integral de la LAV Madrid-Sevilla, están siendo realizados por la UTE Renovación de Desvíos Fase 2, formada por Azvi, Ferrovial, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania y Contratas y Ventas. La primera línea de alta velocidad en España está siendo sometida a una renovación integral con el fin de asegurar los altos estándares de fiabilidad y seguridad, así como afrontar los desafíos de la liberalización.
Fotos: Azvi.
