Importante hito de Construcciones Urales en la estación de Santa Martha del Trolebús Elevado de Iztapalapa en CDMX: está ejecutando el montaje de las estructuras metálicas del viaducto curvo.
Con longitudes desde 16 y hasta 38 m y pesos de 48 y hasta 120 t, hasta el momento se han izado y montado cinco tramos de estructuras tipo cajón, con la ayuda de distintas combinaciones de grúas con capacidades de entre 230 y 500 t, izando los tramos metálicos hasta una altura de 15 m.
El viaducto curvo tendrá una longitud de 105 m en dos cuerpos independientes (norte y sur), con una superestructura mixta de losa de concreto, trabajando en colaboración con un cajón metálico, que parten de la estación elevada de Santa Martha de manera independiente para unirse en un solo cuerpo al finalizar el viaducto curvo.
Se trata de una estructura esencial para la estación de transferencia de Santa Martha con la línea del Trolebús Elevado de Iztapalapa.
Con estos avances, ¡seguimos construyendo un futuro más conectado y eficiente en México!
