La variante ferroviaria de Torre Pacheco, construida por Azvi, ya está en servicio, coincidiendo con la apertura parcial de la estación del municipio murciano.
Esta actuación se enmarca en las obras de construcción de la plataforma del tramo Riquelme–Torre Pacheco, una infraestructura fundamental para configurar la futura conexión de Alta Velocidad entre Murcia y Cartagena y facilitar el enlace de Cartagena con el Corredor Mediterráneo.
La puesta en servicio de la variante, de 2,2 km de longitud, lleva asociada la entrega parcial de las actuaciones ejecutadas dentro del proyecto, que ha contado con financiación europea a través del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU».
Entre las principales actuaciones del proyecto se incluyen:
- Siete viaductos.
- Doce pasos superiores, un paso inferior y una pasarela metálica.
- La reposición de 3,8 km de la línea convencional en Balsicas y 2,2 km en Torre Pacheco.
- 9,47 km de muros de hormigón armado.
- 31 obras de drenaje transversal.
Con un grado de ejecución del 92%, las obras avanzan hacia su fase final. Los trabajos se concentran ahora en completar los dos tramos de plataforma de alta velocidad coincidentes con las variantes ferroviarias ya en servicio en las estaciones de Balsicas y Torre Pacheco.
Una actuación que continúa acercando la Alta Velocidad a Cartagena y que contribuirá a reforzar la conectividad ferroviaria de la Región de Murcia.
Trabajos ejecutados en UTE con Acciona.
