El sistema Eje OGI de cambio de ancho variable para mercancías desarrollado por Azvi, Tria y Ogi, fue presentado en el VIII Congreso de Innovación Ferroviaria, celebrado en Valencia, los días 20 y 21 de octubre.
Durante la ponencia, José Pozo Barahona y Beltrán Rubio de Hita, miembros del equipo director del proyecto, explicaron ante un foro compuesto por representantes de empresas del sector, administraciones ferroviarias y universidades, el funcionamiento de este sistema de cambio automático de ancho variable para mercancías.
El Eje OGI viene a solucionar el problema de cambio de ancho en el transporte de mercancías, no sólo en España, donde conviven dos tipos de ancho, sino también a nivel internacional, entre el resto de países europeos y Asia, evitando el lento y costoso cambio de ejes o un trasvase de contenedores a otro tren para pasar de una red a otra.
Consiste en un sistema automático de cambio de ancho, mediante el cual los trenes pueden adaptar sus ejes para circular por un ancho de vía diferente, pasando por un cambiador de ancho diseñado para ello, sin necesidad de detener la marcha.
ADIF adjudicó a finales de 2015 a la UTE formada por Azvi y Tria, en la que también colabora la ingeniería Ogi, el contrato de adquisición de los derechos de explotación de un sistema homologado y validado de conjuntos de rodadura desplazable y cambiador de ancho para la circulación de vagones de mercancías entre ancho ibérico y estándar.
