Ferrocarril convencional archivos - Página 3 de 6

Azvi participa en la inauguración de Bane NOR de la línea de ferrocarril Arna-Bergen en Noruega

Nuestro cliente Bane NOR acaba de celebrar un gran hito: la inauguración de la línea de ferrocarril Arna-Bergen, en cuya ejecución Azvi Norge ha tenido el orgullo de participar con dos grandes actuaciones: La rehabilitación y ampliación del antiguo túnel de Ulriken, de 7,7 km de longitud, para lo que fueron necesarias más de 400 voladuras.

Grupo Azvi refuerza su liderazgo ferroviario en México con la inauguración de la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT)

El pasado viernes 22 de diciembre se inauguró en México la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), en la que Construcciones Urales ha rehabilitado 42 km de vía en el tramo Puerto de Salina Cruz-Medias Aguas. Entre las actuaciones llevadas a cabo junto con Recsa destacan las

Inaugurada la primera parte del Tren Maya entre Campeche y Cancún

El pasado viernes 15 de diciembre marcó un momento histórico para el ferrocarril en México: la puesta en servicio con éxito del Tren Maya entre Campeche y Cancún, que contó con la presencia del presidente de la República Mexicana, Andrés Manuel López Obrador. En este recorrido se ubica el Tramo

Azvi completa la renovación de vía entre las estaciones de Muntaner y Las Tres Torres en Barcelona

Azvi ha ejecutado para Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) los trabajos de renovación de vía en el tramo Muntaner-Las Tres Torres de la línea Barcelona-Vallès. La sustitución de vía en balasto por vía en placa, con fijaciones elásticas tipo DFF/ADH, se ha realizado ininterrumpidamente durante 10 días, desarrollando diversas actuaciones de forma simultánea a lo largo de todo

Ispalvia comienza los trabajos de electrificación entre Xàtiva-Nudo de la Encina

Con un importe de 18,8 M€ y un plazo de ejecución de 25 meses, Ispalvia acaba de comenzar los trabajos de electrificación ferroviaria a 25kv c.a. de la vía 1.435 entre Xàtiva-Nudo de la Encina. La longitud total de línea a electrificar es de 115 km. La actuación consiste en la modificación de la

Cupisa inicia la electrificación del Tren Maya

Cupisa, la filial de Construcciones Urales especializada en sistemas electromecánicos y tecnológicos en México, ha comenzado la electrificación del Tramo 3 (Calkiní-Izamal) del Tren Maya. En concreto, Cupisa, que es la primera empresa en realizar estas actuaciones, está realizando la electrificación de más de 130 km. Aplicando tecnología AVE C350,

Celebramos la inauguración de la línea de ferrocarril Norte-Sur de Brasil, en la que Azvi trabajó en 575 km

El Gobierno brasileño ha inaugurado recientemente esta importante infraestructura ferroviaria, concebida como la columna vertebral del país para el transporte de grano y productos agrícolas En Grupo Azvi estamos orgullosos de haber participado en el gran proyecto ferroviario de la Ferrovia Norte-Sul que marca un antes y un después en el

Avances en nuestros trabajos del Tren Maya

Os presentamos los avances de nuestros trabajos en el Tramo 3 (Calkiní-Izamal) del Tren Maya, que estamos ejecutando con Grupo Indi. Tren Maya. Reporte Integral de Avances del Tramo 3. Fotos: Construcciones Urales.

Construcciones Urales logra un nuevo hito en los trabajos del Tramo 3 del Tren Maya

Construcciones Urales y Grupo Indi han iniciado las labores de posicionamiento y colocación de las vigas del primero y más imponente de los tres viaductos ferroviarios que se levantarán a lo largo del tramo 3 y que permitirán salvar importantes infraestructuras de transporte existentes, como en este caso, la carretera federal 180. El primer viaducto cuenta con 128 metros de longitud con 4

Imponentes estructuras de hormigón para preservar las formaciones kársticas en nuestros trabajos del Tren Maya

Las formaciones kársticas, originadas por la erosión del agua en la roca, son características de la península de Yucatán, en México, donde estamos construyendo el Tramo 3 del Tren Maya en consorcio con Grupo Indi. Con el objeto de proteger estos singulares relieves, y en el marco de nuestro compromiso de reducción de

Tag: Ferrocarril convencional