Azvi ha comenzado esta semana el revestimiento del túnel del Metro de San Sebastián, entre Altza y Galtzaraborda, usando un carro de encofrado que avanza 10 m/día.
En el frente contrario, desde Galtzaraborda a Pasaia, se ha iniciado la excavación con rozadora (744 m), tras los primeros metros ejecutados con martillo picador.
Azvi está ejecutando la llamada variante del topo, usando distintos métodos constructivos:
- Nuevo Método Austriaco (1.684 m)
- Falso túnel (cut&cover) (196 m)
- Cielo abierto entre pantallas (235 m)
Además, en la estación de Pasaia se está llevando a cabo la excavación bajo la losa de cubrición y se ha vuelto a abrir a los ciudadanos provisionalmente gran parte de la plaza pública que se encuentra sobre la futura estación.
Trabajos realizados en UTE junto con Comsa y Campezo Obras y Servicios para Euskal Trenbide Sarea (ETS).
